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Suspensión FOX FLOAT 36 27.5 2021 160
Suspensión FOX FLOAT 36 27.5 2021 160
$ 31,300.00

Suspensión FOX FLOAT 36 27.5 2021 160

2021, 36, K, FLOAT, 27.5in, F-S, 160, Grip 2, HSC, LSC, HSR, LSR, Root Beer, Root Beer/Clear Logo, Kabolt 110, BLK, 1.5 T, 44mm Rake Shiny Blk, AM, Stealth


EJE FLOTANTE Los ejes flotantes pueden parecerse a otros ejes, pero de hecho ofrecen una ventaja de rendimiento distinta debido a su capacidad única de igualar el ancho exacto de la superficie de montaje de la rueda de la horquilla con precisión al espaciado de la brida del buje delantero, creando así una alineación perfecta del chasis y eliminando el no deseado fricción entre las patas de la horquilla superior e inferior. Los ejes flotantes proporcionan un movimiento de suspensión mucho más suave en todo el rango de recorrido de la horquilla, mejorando notablemente la sensibilidad y la calidad general de manejo. Los nuevos 36 y 38 vienen equipados con un nuevo sistema de eje flotante con palanca de liberación rápida operado por palanca, que combina el beneficio de un eje flotante con la facilidad de un cierre rápido sin herramientas. Con este sistema, el espacio se bloquea mediante un manguito flotante, lo que permite la extracción y reinstalación repetidas de la rueda delantera mientras se mantiene la alineación perfecta de la horquilla. El posicionamiento de la manga flotante viene preestablecido de fábrica, por lo que si no está seguro de cómo operar el sistema de eje flotante o simplemente no quiere molestarse con él, simplemente puede instalar la rueda delantera y continuar con su viaje. Opcionalmente, está disponible el nuevo Kabolt-X, un eje flotante ligero atornillado exclusivo para los nuevos 36 y 38 que no solo afeita los gramos sino que también aumenta la rigidez torsional a través de su diseño de perno de presión de un solo lado sin mangas. La alineación del chasis se debe restablecer cada vez que se retira la rueda delantera y se vuelve a instalar en los ejes flotantes Kabolt-X y 40, pero el resultado final es el mismo: alineación perfecta y rendimiento perfecto.

CANALES INFERIORES DE PIERNA A medida que una horquilla se comprime, el volumen de aire dentro de las piernas inferiores disminuye, aumentando la presión del aire. Cuanto más se comprime la horquilla, más aumenta la presión. Este efecto puede tener la consecuencia no deseada de evitar que se logre un viaje completo. Nuestros canales en la parte inferior de la pierna ayudan a aliviar este problema al aumentar drásticamente el volumen de aire dentro de la parte inferior de las piernas y, por lo tanto, reducir la cantidad de rampas de presión no intencionadas adicionales. Otro beneficio de estos canales es que el aceite de baño de la parte inferior de las piernas circula hacia los tramos superiores de las piernas inferiores, lubricando continuamente los anillos y bujes de espuma a medida que la horquilla se comprime y se extiende a lo largo de su recorrido.

BLEEDERS

Our lower leg bleeders allow for atmospheric pressure equalization at the simple press of a button. Pressure build-up in the lower legs dramatically decreases fork performance, preventing full travel from being achieved, and diminishing small bump sensitivity and responsiveness.

ARCO DE PIERNA INFERIOR La rigidez al peso es la métrica definitiva para el diseño de bicicletas. Los ingenieros invierten innumerables horas estudiando cada onza de material en un esfuerzo por optimizar esta relación crítica. Nuestro nuevo diseño de la parte inferior de la pierna saca todas las paradas, afeita cada gramo posible y se asegura de no comprometer los requisitos de rigidez o resistencia de la conducción moderna de enduro y gravedad. Los diseños de cuadros modernos y las tendencias geométricas requieren soluciones de diseño de suspensión modernas. El diseño del arco de las nuevas 36, 38 y 40 está diseñado para combinar perfectamente con las modernas bicicletas de Enduro y Downhill. Los perfiles del tubo de dirección se han hecho cada vez más grandes, y las compensaciones de la horquilla cada vez más cortas. Nuestra nueva forma de arco tiene en cuenta esta necesidad al sobresalir hacia adelante para proporcionar un amplio espacio libre del tubo de dirección con una compresión total. Las técnicas de modelado por computadora de vanguardia nos ayudaron a crear una forma orgánica de la parte inferior de la pierna que optimiza la rigidez con la cantidad mínima absoluta de material.

ESPECIFICACIONES:

  • Nuevo chasis y gráficas
  • Nuevo arco inferior que otorga más espacio con la pipa de dirección y permite reducir el RAKE
  • Nuevos purgadores traseros en las botellas que permiten ecualizar la presión de aire del interior de las botellas con la presión atmosférica exterior presionando el botón
  • Nuevo sistema de paso de aire y aceite que mejora el baño de aceite y la lubricación de los casquillos
  • Mejoras en el cartucho GRIP2. El Cartucho GRIP 2 cuenta ahora con la patentada válvula de control variable VVC, en ambos circuitos de rebote y compresión.
  • 8 clicks de ajuste en compresión y rebote de alta velocidad del cartucho Grip 2
  • Tamaño de ruedas: 27.5” y 29”
  • Rake: 44mm, 51mm
  • Colores: Gloss Orange, Gloss Black, Matte Black y Battleship Beer en la versión Heritage
  • Guardabarros opcional con 4 puntos de anclaje